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Citroën CX double essieux analyse des chaussées. De 1987, elle a été adaptée par les Ponts et Chaussées de Rouen. Équipée d'une citerne d'eau de 600l et d'une remorque specifique possédant un pneu permettant le test de rugosité via des capteurs (test sur route humide jusqu'à 150km/h). Fin en 2000.

Citroën CX double essieux analyse des chaussées. De 1987, elle a été adaptée par les Ponts et Chaussées de Rouen. Équipée d'une citerne d'eau de 600l et d'une remorque specifique possédant un pneu permettant le test de rugosité via des capteurs (test sur route humide jusqu'à 150km/h). Fin en 2000.

💬Reddit — r/franceFrance07/11/2026 10:00✍️ /u/Airbus-380Score : 55.8👁 0
Présentation d'une Citroën CX modifiée en 1987 par les Ponts et Chaussées de Rouen pour l'analyse de la rugosité des chaussées. Le véhicule utilisait une citerne d'eau et une remorque équipée de capteurs pour tester les routes humides jusqu'à 150 km/h.
🧠 Réflexion & analyse — pourquoi cette catégorie ?

L'article décrit un prototype technique lié à la mobilité et à l'infrastructure routière. Le score éditorial est modéré car il s'agit d'une anecdote historique courte sans analyse approfondie, mais sans visée commerciale.

Catégories détectées
Hardware › Mobilité
Thèmes
ingénierie routière, véhicule spécialisé, patrimoine technique
Mots-clés
Citroën CX, Ponts et Chaussées, rugosité, analyse de chaussée, capteurs
Modèle utilisé
Infomaniak · google/gemma-4-31B-it · analysé le 07/11/2026 20:10
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